其實(shí)要想板式橡膠支座的質(zhì)量，工藝是一方面，在制作方面應(yīng)該嚴(yán)格遵守生產(chǎn)程序，一般問題不大，但是這不能從根本上解決質(zhì)量問題，要想有好的產(chǎn)品，就應(yīng)該有過硬的原材料，也就是采購(gòu)方面應(yīng)該做好監(jiān)督，用低劣的材質(zhì)，再好的工藝生產(chǎn)的產(chǎn)品也是不容樂觀。 　　橡膠這方面盡量選擇天然橡膠，需要按國(guó)際上統(tǒng)一的理化效能...

　　橋梁板式橡膠支座有多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成，他有足夠的豎向剛度，能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺(tái)；有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構(gòu)造的水平位移。 　　在上述的板式橡膠支座表面粘覆一層厚2mm~3mm的聚乙烯四氟板，就制作成聚乙烯滑板式橡膠支座，它除...

　　橋梁伸縮縫的作用在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。橋梁伸縮縫裝置是橋梁構(gòu)造的一部分，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學(xué)的和及時(shí)養(yǎng)護(hù)，會(huì)在橋梁伸縮縫處引起跳車。橋頭伸縮縫處跳車問題是目前國(guó)內(nèi)公路較常見的道路病害,隨著我國(guó)公路的發(fā)展這...

　　橋梁伸縮縫的安裝 　?、偾謇聿劭?，使之達(dá)到設(shè)計(jì)寬度和深度，清除與位移箱埋入有干擾的鋼筋，預(yù)留坑的開口須大于伸縮縫的安裝寬度。 　?、跈z查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求，否則，應(yīng)用水平千斤頂、夾具進(jìn)行調(diào)整直至符合設(shè)計(jì)要求，調(diào)整好后，立即安上專用夾具。 　?、鄹鶕?jù)伸縮縫中心位置設(shè)置...

　　工程橡膠認(rèn)為，近些年，工程橡膠產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，橋梁支座，橡膠支座，橋梁伸縮縫，橡膠止水帶等產(chǎn)品的市場(chǎng)需求量也水漲船高，這都得益于國(guó)家出臺(tái)了一系列擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的政策，加大了對(duì)基礎(chǔ)建設(shè)的投入力度，市政、高速鐵路和機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與發(fā)展為工程橡膠產(chǎn)業(yè)提供良好的發(fā)展機(jī)遇。 　　自今年以來，在國(guó)家在鐵路...

　　公路橋梁在投入運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間后，其質(zhì)量方面的缺陷也開始顯露出來，而支座問題作為橋梁工程中的一種常見早期病害，也開始引起人們的重視。中仍存在一些質(zhì)量問題，需要引起建設(shè)者充分的重視。橡膠支座作為橋梁的重要組成部分，支座負(fù)責(zé)將上部構(gòu)造荷載可靠地傳至墩臺(tái)，并同時(shí)承受由荷載引起的形變，并對(duì)風(fēng)力、地震等引起的...